2025-01-03 10:14:11
據(jù)悉，港口運營商阿達尼集團（Adani Group）新推出的碼頭操作系統(tǒng)在連接船舶、碼頭和閘門操作的應用程序中出現(xiàn)了故障，擾亂了整個供應鏈系統(tǒng)的運行。
延誤已達到“驚人的程度”（alarming proportions），與包括海關(guān)在內(nèi)的各部門舉行的一系列會議也沒有得到任何切實結(jié)果。
報關(guān)行協(xié)會（CCBA）表示：“Kattupalli和Enore的運營挑戰(zhàn)已經(jīng)讓人無法忍受了?！?/p>
該協(xié)會抱怨稱，海關(guān)服務提供商在獲得“設(shè)備交換收據(jù)”（EIR）和“表格13”方面的延誤尤其令人沮喪（“設(shè)備交換收據(jù)”是承運人發(fā)給托運人的空集裝箱分配文件，“表格13”是允許卡車進入碼頭的文件）。CCBA在給碼頭運營商和各利益相關(guān)者的信中表示，在進口交付方面，挑戰(zhàn)是進口集裝箱的位置無法追蹤，以及產(chǎn)生設(shè)備交換收據(jù)（EIR）的延誤。
在過去的幾天里，運輸出口貨物的車輛不得不等待三天才能卸貨，由于碼頭嚴重擁堵，進口貨物的停留時間長達10天。信中說，設(shè)備和操作人員的短缺影響了無縫作業(yè)，而且港口沒有采取行動計劃或改進措施來簡化作業(yè)。
根據(jù)金奈報關(guān)行協(xié)會（CCBA）的說法，中斷導致集裝箱滯留時間延長，并增加了進出口商的成本。
一位消息人士表示：“這些延誤嚴重阻礙了出口貨物的準入和進口交貨訂單的簽發(fā)。”
其他消息來源也指出，由于系統(tǒng)中斷，集裝箱掃描速度明顯放緩，導致碼頭外卡車排起了長隊。
據(jù)了解，當集裝箱在碼頭停留超過規(guī)定的免費存放時間時，貨主便要支付港口地租和承運人滯留費，此外還有其他潛在的商業(yè)損失。